建立於 2017/07/13 上稿編輯: 賴溫狠 本報2017年7月13日台北訊,賴品瑀報導

行政院日前公布「前瞻基礎建設」第一期特別預算,但環團發現,1089億元的經費中,卻不見花東軌道建設的相關計畫。13日台灣環盟召開記者會,要求政府加速執行花東軌道部分,「安全回家的路就是軌道」,強調比起地方政府偏愛的公路建設,軌道較安全又運量大,才是應該優先進行的基礎建設。

「前瞻基礎建設」第一期特別預算中不見花東軌道建設的相關計畫,環團籲加速。賴品瑀拍攝。

在前瞻基礎建設中,關於花東交通的部分有「票務系統整合再造」、「花東鐵路雙軌電氣化」、「台鐵南迴台東潮州段電氣化」、「基隆輕軌捷運」四項。台灣環盟會長劉俊秀指出,他們支持這些軌道建設計畫,但不滿辦理的速度太慢,甚至沒有放進第一期內。而「藍色公路」海運也應該納入前瞻基礎建設中。

劉俊秀強調,軌道比起高速公路,對生態環境的影響小,目前世界潮流都是軌道建設。台灣目前不該還在想不停做工程、搶錢,而是應該積極改善軌道的軟硬體,才能「有感」。而蘇花公路只要維持就好,不需再設法拓寬了。

行政院預計要到2028年才全面完成「花東鐵路雙軌電氣化」,劉俊秀指出,若是雙軌化完成,多了區間車靈活調度的空間,花東軌道的運量就可以翻倍成長。

再者,劉俊秀表示,目前台鐵無法再增加台北往花東的班次,台鐵解釋是因為台北到七堵的需求太高,因此壓縮了往花東的班次。因此原計畫要在2025年完工的基隆輕軌捷運,也應該設法提前完成,而現階段則是加開七堵到花東的班次來因應,乘客在七堵轉車。

「票務系統整合再造」要花四年時間進行,直到2019年完成,劉俊秀也批太久。「花東車票一票難求,但是上車卻發現都是空位」,劉俊秀用上了「讓人沮喪」來形容現有的台鐵售票系統。

除了要求加快軌道的建設,環盟也提出應該提出上山、下海的公車網,用大小巴士搭配,將位在花東縱谷的軌道再拉成一個面,讓民眾習慣使用公共運輸工具。劉俊秀表示,政府有義務補助花東的公車網,因為即便是台北市,現在也是每年花50億元在補助大眾運輸上。

此外,環盟也認為政府有責補助藍色公路。雖然在上次蘇花路段時,各方協調藍色公路紓困遊客是大出風頭,不過在前瞻計畫中,卻仍不見相關計畫。劉俊秀建議,應該讓藍色公路有固定航班,在蘇澳、基隆都有要班次,常規化以後,遇到臨時狀況才能調度與加開班次。 延伸閱讀

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

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二胎房屋貸款

指房屋貸款戶再把房子拿去向另一家銀行抵押貸款,但由於第二順位抵押的貸款銀行債權清償只能排在第一家銀行之後,銀行承擔的風險很高,所以利率比一般房屋貸款高一些。

回復型房屋貸款

所謂的回復型房屋貸款,則是指房屋貸款戶已清償的房屋貸款額度,將自動轉成一個可隨時動用、隨時借款的理財額度。在有使用資金的需求時,只要憑著金融卡或支票,就可以直接動用,且有動用此一額度才會計息,是一個方便房屋貸款戶靈活運用房屋貸款的產品。

固定型房屋貸款

銀行房貸利率在約定期限內固定不變,不會隨著市場機制而波動。最大的好處,是不受利率上漲影響,且房屋貸款戶可以掌握每月須繳交之房屋貸款本息多寡,有效的規劃每月的財務收支。

房屋轉貸

將自己名下的房屋貸款由a銀行貸款移轉至b銀行貸款既稱之。

房貸寬貸期

由於房貸金額通常較為龐大,分期還款的年限也較長,一般銀行會在房貸初期給予所謂的寬限期,在此寬限期限內借款人每月僅需繳付貸款利息不還本金。

指數型房屋貸款

所謂的指數型房屋貸款,就是其房貸利率會隨著基準利率上下浮動。此一基準利率的制定方式,各銀行有不同的定義,最常見的是以中華郵政,或國內某幾大行庫定儲利率平均值為基準值,因此每當利率調升時,此一指標利率也會隨之上揚。

修繕住宅貸款利息補貼

為了協助僅擁有一戶老舊住宅的家庭改善住宅環境,以獲得較佳的居住品質,政府對於想修繕住宅的家庭,提供「修繕住宅貸款利息補貼」;申請人須先向政府提出申請,經政府審查核定後,向金融機構貸款自行修繕住宅,由政府補貼部分貸款利息,以減輕貸款利息負擔。

理財型房屋貸款

所謂理財型房屋貸款,就是指除了一般房屋貸款外,還有一個循環透支額度,可以讓貸款戶在資金調度運作上,更加靈活;且貸款還可隨借隨還,未使用時則完全不計息,貸款額度又高,這些都是理財型房屋貸款的優點。不過,也正因為如此,理財型房貸的利率往往比一般指數型房屋貸款來的高。

購置住宅貸款利息補貼

為了協助中低收入或2年內購置住宅並辦理貸款之家庭解決居住問題,提供「購置住宅貸款利息補貼」;申請人須先向政府提出申請,經政府審查核定後,自行購買住宅並向金融機構貸款,由政府補貼部分貸款利息,以減輕貸款利息負擔。
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